Анализ и решения проблем с неисправностями масляных насосов в обрабатывающих центрах
В области механической обработки эффективная и стабильная работа обрабатывающих центров играет решающую роль в обеспечении эффективности производства и качества продукции. Масляный насос, являясь ключевым компонентом системы смазки обрабатывающих центров, напрямую влияет на производительность и срок службы станка. В данной статье подробно рассматриваются распространённые неисправности масляных насосов обрабатывающих центров и способы их устранения. Цель статьи – предоставить специалистам по механической обработке комплексные и практические рекомендации по техническому обслуживанию, которые помогут им быстро диагностировать и эффективно устранять неисправности масляных насосов, а также обеспечат непрерывную и стабильную работу обрабатывающих центров.
I. Анализ распространенных причин отказов масляных насосов в обрабатывающих центрах
(A) Недостаточный уровень масла в масляном насосе направляющей
Недостаточный уровень масла в масляном насосе направляющих — одна из относительно частых причин выхода из строя. При слишком низком уровне масла масляный насос не может нормально откачивать достаточное количество масла, что приводит к неэффективной работе системы смазки. Это может быть связано с несвоевременной проверкой уровня масла и его пополнением во время ежедневного технического обслуживания, а также с постепенным снижением уровня масла из-за утечек.
Недостаточный уровень масла в масляном насосе направляющих — одна из относительно частых причин выхода из строя. При слишком низком уровне масла масляный насос не может нормально откачивать достаточное количество масла, что приводит к неэффективной работе системы смазки. Это может быть связано с несвоевременной проверкой уровня масла и его пополнением во время ежедневного технического обслуживания, а также с постепенным снижением уровня масла из-за утечек.
(B) Повреждение масляного клапана давления масляного насоса направляющей рейки
Клапан давления масла играет ключевую роль в регулировании давления масла во всей системе смазки. Повреждение клапана давления масла может привести к недостаточному давлению или невозможности его нормального регулирования. Например, при длительной эксплуатации сердечник клапана давления масла может потерять свои уплотняющие и регулирующие функции из-за износа и засорения загрязнениями, что может повлиять на выходное давление масла и производительность масляного насоса направляющей.
Клапан давления масла играет ключевую роль в регулировании давления масла во всей системе смазки. Повреждение клапана давления масла может привести к недостаточному давлению или невозможности его нормального регулирования. Например, при длительной эксплуатации сердечник клапана давления масла может потерять свои уплотняющие и регулирующие функции из-за износа и засорения загрязнениями, что может повлиять на выходное давление масла и производительность масляного насоса направляющей.
(C) Повреждение масляного контура в обрабатывающем центре
Система масляного контура обрабатывающего центра довольно сложна и включает в себя различные маслопроводы, масляные коллекторы и другие компоненты. В процессе длительной эксплуатации станка масляный контур может быть поврежден из-за внешних воздействий, вибраций, коррозии и других факторов. Например, маслопроводы могут разрываться или ломаться, а масляные коллекторы – деформироваться или засоряться, что затрудняет нормальную транспортировку смазочного масла и приводит к ухудшению качества смазки.
Система масляного контура обрабатывающего центра довольно сложна и включает в себя различные маслопроводы, масляные коллекторы и другие компоненты. В процессе длительной эксплуатации станка масляный контур может быть поврежден из-за внешних воздействий, вибраций, коррозии и других факторов. Например, маслопроводы могут разрываться или ломаться, а масляные коллекторы – деформироваться или засоряться, что затрудняет нормальную транспортировку смазочного масла и приводит к ухудшению качества смазки.
(D) Засорение сетчатого фильтра в сердечнике направляющей масляного насоса
Основная функция сетчатого фильтра в насосе — фильтрация примесей из смазочного масла и предотвращение их попадания внутрь масляного насоса и повреждения. Однако с увеличением срока эксплуатации такие примеси, как металлическая стружка и пыль, постепенно накапливаются на сетчатом фильтре, что приводит к его засорению. После засорения сетчатого фильтра сопротивление всасыванию масла в насос увеличивается, объем всасываемого масла уменьшается, что, в свою очередь, влияет на объем подачи масла во всей системе смазки.
Основная функция сетчатого фильтра в насосе — фильтрация примесей из смазочного масла и предотвращение их попадания внутрь масляного насоса и повреждения. Однако с увеличением срока эксплуатации такие примеси, как металлическая стружка и пыль, постепенно накапливаются на сетчатом фильтре, что приводит к его засорению. После засорения сетчатого фильтра сопротивление всасыванию масла в насос увеличивается, объем всасываемого масла уменьшается, что, в свою очередь, влияет на объем подачи масла во всей системе смазки.
(E) Превышение стандарта качества масла для направляющих, приобретенного заказчиком
Использование масла для направляющих, не соответствующего требованиям, также может привести к выходу из строя масляного насоса. Если такие показатели, как вязкость и противоизносные свойства масла для направляющих, не соответствуют проектным требованиям к масляному насосу, могут возникнуть такие проблемы, как повышенный износ масляного насоса и ухудшение его уплотняющих свойств. Например, слишком высокая вязкость масла для направляющих увеличит нагрузку на масляный насос, а слишком низкая – не сможет сформировать эффективную смазочную пленку, что приведет к сухому трению между деталями масляного насоса во время работы и его повреждению.
Использование масла для направляющих, не соответствующего требованиям, также может привести к выходу из строя масляного насоса. Если такие показатели, как вязкость и противоизносные свойства масла для направляющих, не соответствуют проектным требованиям к масляному насосу, могут возникнуть такие проблемы, как повышенный износ масляного насоса и ухудшение его уплотняющих свойств. Например, слишком высокая вязкость масла для направляющих увеличит нагрузку на масляный насос, а слишком низкая – не сможет сформировать эффективную смазочную пленку, что приведет к сухому трению между деталями масляного насоса во время работы и его повреждению.
(F) Неправильная настройка времени подачи масла в масляный насос направляющей
Время подачи масла насосом направляющей в обрабатывающем центре обычно устанавливается в соответствии с рабочими требованиями и потребностями станка в смазке. Слишком большое или слишком короткое время подачи масла может повлиять на эффективность смазки. Слишком большое время подачи масла может привести к перерасходу масла и даже повреждению маслопроводов и других компонентов из-за чрезмерного давления масла; слишком короткое время подачи масла не обеспечит достаточного количества масла, что приведет к недостаточному смазыванию таких компонентов, как направляющая станка, и ускоренному износу.
Время подачи масла насосом направляющей в обрабатывающем центре обычно устанавливается в соответствии с рабочими требованиями и потребностями станка в смазке. Слишком большое или слишком короткое время подачи масла может повлиять на эффективность смазки. Слишком большое время подачи масла может привести к перерасходу масла и даже повреждению маслопроводов и других компонентов из-за чрезмерного давления масла; слишком короткое время подачи масла не обеспечит достаточного количества масла, что приведет к недостаточному смазыванию таких компонентов, как направляющая станка, и ускоренному износу.
(G) Автоматический выключатель в электрическом шкафу срабатывает из-за перегрузки насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Во время работы насоса подачи СОЖ, если нагрузка слишком велика и превышает номинальную мощность, это приводит к перегрузке. В этом случае автоматический выключатель в распределительном щите автоматически срабатывает, защищая цепь и оборудование. Перегрузка насоса подачи СОЖ может быть вызвана различными причинами, такими как заклинивание механических компонентов внутри насоса, слишком высокая вязкость СОЖ и неисправности двигателя насоса.
Во время работы насоса подачи СОЖ, если нагрузка слишком велика и превышает номинальную мощность, это приводит к перегрузке. В этом случае автоматический выключатель в распределительном щите автоматически срабатывает, защищая цепь и оборудование. Перегрузка насоса подачи СОЖ может быть вызвана различными причинами, такими как заклинивание механических компонентов внутри насоса, слишком высокая вязкость СОЖ и неисправности двигателя насоса.
(H) Утечка воздуха в соединениях насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Негерметичность соединений насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости может привести к утечке воздуха. Попадание воздуха в систему масляного насоса нарушает нормальный процесс всасывания и отвода масла, что приводит к нестабильной подаче смазочно-охлаждающей жидкости и даже к невозможности её нормальной транспортировки. Утечка воздуха в соединениях может быть вызвана такими причинами, как ослабление соединений, старение или повреждение уплотнений.
Негерметичность соединений насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости может привести к утечке воздуха. Попадание воздуха в систему масляного насоса нарушает нормальный процесс всасывания и отвода масла, что приводит к нестабильной подаче смазочно-охлаждающей жидкости и даже к невозможности её нормальной транспортировки. Утечка воздуха в соединениях может быть вызвана такими причинами, как ослабление соединений, старение или повреждение уплотнений.
(I) Повреждение одностороннего клапана насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Односторонний клапан управляет однонаправленным потоком смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в насосе подачи масла. При повреждении одностороннего клапана может возникнуть ситуация, когда СОЖ течёт в обратном направлении, что нарушает нормальную работу масляного насоса. Например, сердечник клапана может не полностью закрыться из-за износа и засорения, что приводит к обратному потоку СОЖ в масляный бак при остановке насоса, требуя восстановления давления при следующем запуске, что снижает эффективность работы и даже может привести к повреждению двигателя масляного насоса.
Односторонний клапан управляет однонаправленным потоком смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) в насосе подачи масла. При повреждении одностороннего клапана может возникнуть ситуация, когда СОЖ течёт в обратном направлении, что нарушает нормальную работу масляного насоса. Например, сердечник клапана может не полностью закрыться из-за износа и засорения, что приводит к обратному потоку СОЖ в масляный бак при остановке насоса, требуя восстановления давления при следующем запуске, что снижает эффективность работы и даже может привести к повреждению двигателя масляного насоса.
(J) Короткое замыкание в обмотке двигателя насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Короткое замыкание в обмотке двигателя — одна из относительно серьёзных неисправностей двигателя. При коротком замыкании в обмотке двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости ток двигателя резко возрастает, что приводит к его сильному нагреву и даже к перегоранию. Причинами короткого замыкания в обмотке двигателя могут быть длительная работа двигателя с перегрузкой, старение изоляционных материалов, попадание влаги и внешние повреждения.
Короткое замыкание в обмотке двигателя — одна из относительно серьёзных неисправностей двигателя. При коротком замыкании в обмотке двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости ток двигателя резко возрастает, что приводит к его сильному нагреву и даже к перегоранию. Причинами короткого замыкания в обмотке двигателя могут быть длительная работа двигателя с перегрузкой, старение изоляционных материалов, попадание влаги и внешние повреждения.
(K) Обратное направление вращения двигателя насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Если направление вращения двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) противоположно проектному, насос не сможет нормально работать и не сможет забирать СОЖ из масляного бака и транспортировать её к месту обработки. Обратное направление вращения двигателя может быть вызвано такими причинами, как неправильное подключение двигателя или неисправности в системе управления.
Если направление вращения двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) противоположно проектному, насос не сможет нормально работать и не сможет забирать СОЖ из масляного бака и транспортировать её к месту обработки. Обратное направление вращения двигателя может быть вызвано такими причинами, как неправильное подключение двигателя или неисправности в системе управления.
II. Подробные решения проблем с масляными насосами в обрабатывающих центрах
(A) Решение проблемы недостаточного уровня масла
При обнаружении недостаточного уровня масла в масляном насосе направляющих следует своевременно доливать масло в направляющие. Перед доливом масла необходимо определить характеристики и модель используемого в станке масла для направляющих, чтобы убедиться, что добавляемое масло соответствует требованиям. Также следует тщательно проверить станок на наличие утечек масла. При обнаружении утечек масла необходимо своевременно устранить их, чтобы предотвратить повторную утечку масла.
При обнаружении недостаточного уровня масла в масляном насосе направляющих следует своевременно доливать масло в направляющие. Перед доливом масла необходимо определить характеристики и модель используемого в станке масла для направляющих, чтобы убедиться, что добавляемое масло соответствует требованиям. Также следует тщательно проверить станок на наличие утечек масла. При обнаружении утечек масла необходимо своевременно устранить их, чтобы предотвратить повторную утечку масла.
(B) Меры предосторожности при повреждении клапана давления масла
Проверьте, не недостаточно ли давления в масляном клапане. Профессиональные приборы для измерения давления масла позволяют измерить выходное давление масляного клапана и сравнить его с расчетным давлением станка. Если давление недостаточно, проверьте наличие таких проблем, как засорение посторонними веществами или износ сердечника клапана внутри масляного клапана. Если обнаружено повреждение масляного клапана, следует своевременно заменить его новым, а после замены повторно проверить давление масла, чтобы убедиться, что оно находится в пределах нормы.
Проверьте, не недостаточно ли давления в масляном клапане. Профессиональные приборы для измерения давления масла позволяют измерить выходное давление масляного клапана и сравнить его с расчетным давлением станка. Если давление недостаточно, проверьте наличие таких проблем, как засорение посторонними веществами или износ сердечника клапана внутри масляного клапана. Если обнаружено повреждение масляного клапана, следует своевременно заменить его новым, а после замены повторно проверить давление масла, чтобы убедиться, что оно находится в пределах нормы.
(C) Стратегии ремонта поврежденных масляных контуров
В случае повреждения масляного контура обрабатывающего центра необходимо провести комплексную проверку масляных контуров каждой оси. Во-первых, проверьте наличие таких явлений, как разрыв или поломка масляных трубок. При обнаружении повреждений масляных трубок их следует заменить в соответствии с их техническими характеристиками и материалами. Во-вторых, проверьте масляные коллекторы на предмет отсутствия засоров, деформации или засорения. Для очистки засоренных масляных коллекторов можно использовать сжатый воздух или специальные инструменты. При серьёзных повреждениях масляных коллекторов их следует заменить новыми. После ремонта масляного контура необходимо провести испытание под давлением, чтобы убедиться в бесперебойной циркуляции смазочного масла в масляном контуре.
В случае повреждения масляного контура обрабатывающего центра необходимо провести комплексную проверку масляных контуров каждой оси. Во-первых, проверьте наличие таких явлений, как разрыв или поломка масляных трубок. При обнаружении повреждений масляных трубок их следует заменить в соответствии с их техническими характеристиками и материалами. Во-вторых, проверьте масляные коллекторы на предмет отсутствия засоров, деформации или засорения. Для очистки засоренных масляных коллекторов можно использовать сжатый воздух или специальные инструменты. При серьёзных повреждениях масляных коллекторов их следует заменить новыми. После ремонта масляного контура необходимо провести испытание под давлением, чтобы убедиться в бесперебойной циркуляции смазочного масла в масляном контуре.
(D) Действия по очистке засора сетчатого фильтра в сердечнике насоса
При очистке сетчатого фильтра масляного насоса сначала снимите масляный насос со станка, а затем аккуратно извлеките сетчатый фильтр. Смочите сетчатый фильтр специальным чистящим средством и аккуратно почистите его мягкой щёткой, чтобы удалить загрязнения. После очистки промойте его чистой водой и просушите на воздухе или сжатым воздухом. При установке сетчатого фильтра убедитесь в правильности его монтажного положения и герметичности, чтобы предотвратить повторное попадание загрязнений в масляный насос.
При очистке сетчатого фильтра масляного насоса сначала снимите масляный насос со станка, а затем аккуратно извлеките сетчатый фильтр. Смочите сетчатый фильтр специальным чистящим средством и аккуратно почистите его мягкой щёткой, чтобы удалить загрязнения. После очистки промойте его чистой водой и просушите на воздухе или сжатым воздухом. При установке сетчатого фильтра убедитесь в правильности его монтажного положения и герметичности, чтобы предотвратить повторное попадание загрязнений в масляный насос.
(E) Решение проблемы качества масла направляющей
Если качество приобретенного заказчиком масла для направляющих превышает стандарт, его следует немедленно заменить на сертифицированное масло для направляющих, соответствующее требованиям масляного насоса. При выборе масла для направляющих следуйте рекомендациям производителя станка и выбирайте масло с подходящей вязкостью, хорошими противоизносными и антиокислительными свойствами. Также обращайте внимание на марку и репутацию масла для направляющих, чтобы обеспечить его стабильное и надежное качество.
Если качество приобретенного заказчиком масла для направляющих превышает стандарт, его следует немедленно заменить на сертифицированное масло для направляющих, соответствующее требованиям масляного насоса. При выборе масла для направляющих следуйте рекомендациям производителя станка и выбирайте масло с подходящей вязкостью, хорошими противоизносными и антиокислительными свойствами. Также обращайте внимание на марку и репутацию масла для направляющих, чтобы обеспечить его стабильное и надежное качество.
(F) Метод регулировки при неправильной установке времени смазки
Если время подачи масла в масляный насос направляющей установлено неправильно, необходимо заново установить правильное время подачи масла. В первую очередь, необходимо изучить рабочие характеристики и потребности станка в смазке, а затем определить подходящий интервал подачи масла и время одной подачи масла в зависимости от таких факторов, как технология обработки, скорость вращения станка и нагрузка. Затем, войдя в интерфейс настройки параметров системы управления станком, найдите параметры, связанные с временем подачи масла в масляный насос направляющей, и внесите изменения. После завершения изменения проведите реальные эксплуатационные испытания, пронаблюдайте за эффектом смазки и выполните точную регулировку в соответствии с фактической ситуацией, чтобы гарантировать, что время подачи масла установлено разумно.
Если время подачи масла в масляный насос направляющей установлено неправильно, необходимо заново установить правильное время подачи масла. В первую очередь, необходимо изучить рабочие характеристики и потребности станка в смазке, а затем определить подходящий интервал подачи масла и время одной подачи масла в зависимости от таких факторов, как технология обработки, скорость вращения станка и нагрузка. Затем, войдя в интерфейс настройки параметров системы управления станком, найдите параметры, связанные с временем подачи масла в масляный насос направляющей, и внесите изменения. После завершения изменения проведите реальные эксплуатационные испытания, пронаблюдайте за эффектом смазки и выполните точную регулировку в соответствии с фактической ситуацией, чтобы гарантировать, что время подачи масла установлено разумно.
(G) Действия по устранению перегрузки насоса смазочно-охлаждающей жидкости
В случае срабатывания автоматического выключателя в распределительном щите из-за перегрузки насоса смазочно-охлаждающей жидкости, сначала проверьте, не застряли ли механические компоненты в насосе смазочно-охлаждающей жидкости. Например, проверьте, может ли вал насоса свободно вращаться, и не застряли ли посторонние предметы в крыльчатке. Если обнаружены застрявшие механические компоненты, своевременно удалите посторонние предметы, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты, чтобы насос нормально вращался. Одновременно проверьте вязкость смазочно-охлаждающей жидкости. Если вязкость слишком высокая, ее следует разбавить или заменить соответствующим образом. После устранения механических неисправностей и проблем с смазочно-охлаждающей жидкостью, снова включите автоматический выключатель и перезапустите насос смазочно-охлаждающей жидкости, чтобы убедиться в его нормальной работе.
В случае срабатывания автоматического выключателя в распределительном щите из-за перегрузки насоса смазочно-охлаждающей жидкости, сначала проверьте, не застряли ли механические компоненты в насосе смазочно-охлаждающей жидкости. Например, проверьте, может ли вал насоса свободно вращаться, и не застряли ли посторонние предметы в крыльчатке. Если обнаружены застрявшие механические компоненты, своевременно удалите посторонние предметы, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты, чтобы насос нормально вращался. Одновременно проверьте вязкость смазочно-охлаждающей жидкости. Если вязкость слишком высокая, ее следует разбавить или заменить соответствующим образом. После устранения механических неисправностей и проблем с смазочно-охлаждающей жидкостью, снова включите автоматический выключатель и перезапустите насос смазочно-охлаждающей жидкости, чтобы убедиться в его нормальной работе.
(H) Метод устранения утечки воздуха в соединениях насоса смазочно-охлаждающей жидкости
При наличии проблемы с утечкой воздуха в соединениях насоса смазочно-охлаждающей жидкости тщательно осмотрите соединения, где происходит утечка воздуха. Проверьте, не ослаблены ли соединения. Если они ослаблены, затяните их гаечным ключом. Одновременно проверьте, не изношены ли и не повреждены ли уплотнения. Если уплотнения повреждены, своевременно замените их новыми. После повторного соединения соединений проверьте, не осталось ли утечки воздуха в соединениях, используя мыльный раствор или специальные инструменты для поиска утечек, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию.
При наличии проблемы с утечкой воздуха в соединениях насоса смазочно-охлаждающей жидкости тщательно осмотрите соединения, где происходит утечка воздуха. Проверьте, не ослаблены ли соединения. Если они ослаблены, затяните их гаечным ключом. Одновременно проверьте, не изношены ли и не повреждены ли уплотнения. Если уплотнения повреждены, своевременно замените их новыми. После повторного соединения соединений проверьте, не осталось ли утечки воздуха в соединениях, используя мыльный раствор или специальные инструменты для поиска утечек, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию.
(I) Меры по устранению повреждений одностороннего клапана насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Проверьте, не заблокирован ли или не повреждён ли односторонний клапан насоса смазочно-охлаждающей жидкости. Можно снять односторонний клапан и проверить, свободно ли вращается сердечник клапана и герметично ли седло клапана. Если односторонний клапан заблокирован, загрязнения можно удалить сжатым воздухом или чистящими средствами. Если сердечник клапана изношен или седло повреждено, следует заменить односторонний клапан. При установке одностороннего клапана обратите внимание на правильное направление его установки, чтобы обеспечить нормальное регулирование однонаправленного потока смазочно-охлаждающей жидкости.
Проверьте, не заблокирован ли или не повреждён ли односторонний клапан насоса смазочно-охлаждающей жидкости. Можно снять односторонний клапан и проверить, свободно ли вращается сердечник клапана и герметично ли седло клапана. Если односторонний клапан заблокирован, загрязнения можно удалить сжатым воздухом или чистящими средствами. Если сердечник клапана изношен или седло повреждено, следует заменить односторонний клапан. При установке одностороннего клапана обратите внимание на правильное направление его установки, чтобы обеспечить нормальное регулирование однонаправленного потока смазочно-охлаждающей жидкости.
(J) План действий при коротком замыкании в обмотке двигателя насоса смазочно-охлаждающей жидкости
При обнаружении короткого замыкания в обмотке двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости двигатель насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости следует заменить своевременно. Перед заменой двигателя сначала отключите питание станка для обеспечения безопасности работы. Затем выберите и приобретите подходящий новый двигатель в соответствии с моделью и техническими характеристиками двигателя. При установке нового двигателя обратите внимание на его положение и способ подключения, чтобы убедиться в надежности крепления и правильности подключения. После установки проведите наладку и пробную эксплуатацию двигателя, а также проверьте, соответствуют ли такие параметры, как направление вращения, скорость вращения и ток двигателя, нормальным ли они являются.
При обнаружении короткого замыкания в обмотке двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости двигатель насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости следует заменить своевременно. Перед заменой двигателя сначала отключите питание станка для обеспечения безопасности работы. Затем выберите и приобретите подходящий новый двигатель в соответствии с моделью и техническими характеристиками двигателя. При установке нового двигателя обратите внимание на его положение и способ подключения, чтобы убедиться в надежности крепления и правильности подключения. После установки проведите наладку и пробную эксплуатацию двигателя, а также проверьте, соответствуют ли такие параметры, как направление вращения, скорость вращения и ток двигателя, нормальным ли они являются.
(K) Метод коррекции обратного направления вращения двигателя насоса смазочно-охлаждающей жидкости
Если обнаружено, что направление вращения двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости противоположно направлению вращения двигателя, сначала проверьте правильность подключения двигателя. Проверьте, соответствует ли подключение силовых линий требованиям, сверившись со схемой подключения двигателя. При наличии ошибок своевременно устраните их. Если подключение правильное, но двигатель продолжает вращаться в противоположном направлении, это может указывать на неисправность системы управления, требующую дальнейшей проверки и отладки. После исправления направления вращения двигателя проведите эксплуатационные испытания насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости, чтобы убедиться в его нормальной работе.
Если обнаружено, что направление вращения двигателя насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости противоположно направлению вращения двигателя, сначала проверьте правильность подключения двигателя. Проверьте, соответствует ли подключение силовых линий требованиям, сверившись со схемой подключения двигателя. При наличии ошибок своевременно устраните их. Если подключение правильное, но двигатель продолжает вращаться в противоположном направлении, это может указывать на неисправность системы управления, требующую дальнейшей проверки и отладки. После исправления направления вращения двигателя проведите эксплуатационные испытания насоса подачи смазочно-охлаждающей жидкости, чтобы убедиться в его нормальной работе.
III. Особенности и особенности эксплуатации системы смазки обрабатывающих центров
(A) Управление впрыском масла в масляный контур с компонентами, поддерживающими давление
Для масляного контура, использующего компоненты поддержания давления, необходимо внимательно следить за манометром давления масла на масляном насосе во время впрыска масла. По мере увеличения времени смазки давление масла будет постепенно расти, и давление масла должно контролироваться в диапазоне 200–250. Если давление масла слишком низкое, это может быть вызвано такими причинами, как засорение сетчатого фильтра в сердечнике насоса, утечка в масляном контуре или неисправность масляного клапана давления, и необходимо провести диагностику и лечение в соответствии с соответствующими решениями, упомянутыми выше; если давление масла слишком высокое, масляная труба может выдержать избыточное давление и разорваться. В это время необходимо проверить, нормально ли работает масляный клапан давления и при необходимости отрегулировать или заменить его. Объем подачи масла этого компонента поддержания давления определяется его собственной конструкцией, и количество масла, перекачиваемого за один раз, связано с размером компонента давления, а не со временем смазки. Когда давление масла достигает нормы, напорный компонент выдавливает масло из масляной трубы, обеспечивая смазку различных компонентов станка.
Для масляного контура, использующего компоненты поддержания давления, необходимо внимательно следить за манометром давления масла на масляном насосе во время впрыска масла. По мере увеличения времени смазки давление масла будет постепенно расти, и давление масла должно контролироваться в диапазоне 200–250. Если давление масла слишком низкое, это может быть вызвано такими причинами, как засорение сетчатого фильтра в сердечнике насоса, утечка в масляном контуре или неисправность масляного клапана давления, и необходимо провести диагностику и лечение в соответствии с соответствующими решениями, упомянутыми выше; если давление масла слишком высокое, масляная труба может выдержать избыточное давление и разорваться. В это время необходимо проверить, нормально ли работает масляный клапан давления и при необходимости отрегулировать или заменить его. Объем подачи масла этого компонента поддержания давления определяется его собственной конструкцией, и количество масла, перекачиваемого за один раз, связано с размером компонента давления, а не со временем смазки. Когда давление масла достигает нормы, напорный компонент выдавливает масло из масляной трубы, обеспечивая смазку различных компонентов станка.
(B) Установка времени смазывания масляного контура компонентов, не поддерживающих давление
Если масляный контур обрабатывающего центра не является компонентом поддержания давления, время смазки необходимо установить самостоятельно в соответствии с конкретной ситуацией станка. Как правило, время одной смазки может быть установлено примерно на 15 секунд, а интервал смазки составляет от 30 до 40 минут. Однако, если станок имеет жесткую направляющую конструкцию, из-за относительно большого коэффициента трения жесткого рельса и более высоких требований к смазке, интервал смазки следует соответственно сократить до 20-30 минут. Если интервал смазки слишком длинный, пластиковое покрытие на поверхности жесткого рельса может сгореть из-за недостаточной смазки, что влияет на точность и срок службы станка. При установке времени и интервала смазки следует также учитывать такие факторы, как рабочая среда и технологическая нагрузка станка, и вносить соответствующие корректировки в соответствии с фактическим эффектом смазки.
Если масляный контур обрабатывающего центра не является компонентом поддержания давления, время смазки необходимо установить самостоятельно в соответствии с конкретной ситуацией станка. Как правило, время одной смазки может быть установлено примерно на 15 секунд, а интервал смазки составляет от 30 до 40 минут. Однако, если станок имеет жесткую направляющую конструкцию, из-за относительно большого коэффициента трения жесткого рельса и более высоких требований к смазке, интервал смазки следует соответственно сократить до 20-30 минут. Если интервал смазки слишком длинный, пластиковое покрытие на поверхности жесткого рельса может сгореть из-за недостаточной смазки, что влияет на точность и срок службы станка. При установке времени и интервала смазки следует также учитывать такие факторы, как рабочая среда и технологическая нагрузка станка, и вносить соответствующие корректировки в соответствии с фактическим эффектом смазки.
В заключение следует отметить, что нормальная работа масляного насоса в обрабатывающем центре имеет решающее значение для стабильной работы станка. Понимание причин распространенных отказов масляного насоса и способов их устранения, а также знание особых требований и точек эксплуатации системы смазки в обрабатывающем центре может помочь специалистам по механической обработке своевременно и эффективно устранять отказы масляного насоса в ежедневном производстве, обеспечивать эффективную работу обрабатывающего центра, повышать эффективность производства и качество продукции, а также сокращать расходы на техническое обслуживание и простои оборудования. Регулярное техническое обслуживание масляного насоса и системы смазки в обрабатывающем центре, такое как проверка уровня масла, очистка сетчатого фильтра и замена уплотнений, также является важной мерой для предотвращения отказов масляного насоса. Благодаря научному управлению и техническому обслуживанию обрабатывающий центр всегда может находиться в исправном рабочем состоянии, обеспечивая мощную поддержку оборудования для производственных и производственных предприятий.
В реальных условиях эксплуатации, при возникновении неисправностей масляного насоса в обрабатывающем центре, обслуживающий персонал должен сохранять спокойствие и проводить диагностику и ремонт, начиная с простого, постепенно переходя к сложному, проводя исследования. Необходимо постоянно накапливать опыт, повышать свой технический уровень и навыки устранения неисправностей, чтобы успешно справляться с различными сложными ситуациями, связанными с неисправностями масляного насоса. Только таким образом обрабатывающий центр сможет максимально эффективно использовать свои ресурсы в области механической обработки и обеспечить предприятиям большую экономическую выгоду.